總體來看，當前鋼市并未默示出上演持續性下跌行情的跡象。跟著利空動靜逐漸被消化，鋼價不會持續性下跌。筆者建議，市場介入者要調整好心態，積極備戰“金九”市場。

自8月中上旬以來，經由前期震蕩后，冷熱軋卷板市場價錢并未呈現大幅波動，市場仍處在淡季，買賣一般，鋼貿商對后市廣泛持謹嚴心態。8月20日，上海瑞坤金屬材料有限公司總經理李忠雙在接管《中國冶金報》記者采訪時暗示，估量短期內冷熱軋卷板價錢以穩為主。

　　據李忠雙介紹，近期，上海市場的冷熱軋卷板價錢漲跌互現，需求未有較著增長，鋼材庫存廣泛增加，下游終端用戶根底按需采購，備貨較少。他出格提醒市場介入者要重點關注影響市場行情走勢的因素，主要有以下方面：

　　一是下游行業產銷狀況不景氣。近期，汽車、家電行業的產銷狀況不景氣。據中國汽車工業協會統計，今年7月份，我國汽車產量、銷量分袂達到186.3萬輛、186.4萬輛，環比分袂下降4.1%、7.5%，同比分袂下降15.5%、11.9%。家電行業因原料價錢上漲，家電企業紛紛提價。今年上半年，國內彩電價錢同比增長約35%，洗衣機價錢同比增長約8.8%。同時，我國小家電零售額達到250.8億元，同比下降8.6%；零售量達到11911萬臺，同比下降8.2%。李忠雙認為，短期內，汽車、家電行業的產銷狀況難有較著好轉。

　　出格是“芯片荒”問題持續困擾汽車市場，多家車企因此減產。李忠雙估量，這一場所排場至少將延續至明年。短期內，汽車、家電行業難以快速解脫產銷困境，進而對冷熱軋卷板的需求難有大幅增加。

　　二是長材、板材價差拉大，影響鋼企出產資源的分配。當前，國內市場板材和長材的價差逐漸拉大。8月20日，上海市場的熱軋卷板價錢為5620元/噸，螺紋鋼價錢為5210元/噸，熱軋卷板價錢較著高于螺紋鋼價錢。鋼企出產板材的利潤較著好于長材，進而導致出產資源向板材傾斜。

　　與此同時，進入今年下半年，壓減粗鋼產量的壓力進一步加大。不少鋼企經由過程實施檢修，主動壓減粗鋼產量，已經取得了必然的成效。中國鋼鐵工業協會數據顯示，8月上旬，重點統計鋼企累積出產粗鋼2043.94萬噸，粗鋼日均產量達到204.39萬噸，環比下降2.97%，同比下降4.4%。李忠雙估量，為了實現減產方針，不少鋼企將把減產的重點品種放在螺紋鋼、線材等盈利相對偏弱的品種上。

　　三是在成本支撐下，鋼企“挺價”意愿較強。自7月份以來，跟著壓減粗鋼產量進入本色性推進階段，進口鐵礦石價錢震蕩下行。截至8月20日，普氏62%品位鐵礦石指數為139.1美元/噸，比今年5月份的高點233.1美元/噸回落了近90美元/噸。不外，當前，焦炭價錢不竭上漲，漲幅累計跨越240元/噸。因此，鋼價成本面依然有支撐，鋼企在確定出廠價錢時大都以“挺價”為主。這在必然程度上遏制了后期冷熱軋卷板市場價錢下跌。

      滄州天翔龍鋼管有限公司主要生產聲測管，注漿管，鋼花管，注漿小導管等，歡迎來電咨詢。