壓砂平臺的主要作用是研磨加工成型的“模型”，能把本身的幾何形狀精度在一定程度上復制給工件。它是研磨劑的載體，用以涂敷和鑲嵌磨料，在它與工件的相對運動過程中，對工件進行研磨加工，以使工件獲得極高的加工精度和表面質量。研具應滿足下列要求。
　　(1)壓砂平臺應具有保持磨料磨粒的能力。干研時應具有良好的嵌砂性。濕研時研具應貯存多余的磨料，防研磨劑堆集。還具一有良好的散熱和排屑能力。
　　(2)研具工件表面應具有一定的幾何精度和足夠的剛度，以保持正確的形狀。
　　(3)壓砂平臺的材料應較緊密、無夾雜物、硬度均勻。其硬度應低于工件硬度，具有良好的耐磨性和精度保持性。
主蒸汽安全閥內漏處理措施研究
　　1、調整碟簧壓縮量，提高安全閥整定壓力
　　在安全閥的頂蓋下方，安裝了4塊碟簧墊塊，安全閥執行機構解體回裝時，由于墊塊的存在，碟簧的壓縮量被確定到指定位置，安全閥的整定壓力能夠依據墊塊的厚度進行調整。當主蒸汽安全閥整定壓力偏低時，就需拆下這些墊塊進行加工，墊塊被加工減薄后，執行機構裝配后就能更多地壓縮碟簧，以此來提高安全閥的整定壓力。
　　墊塊厚度的調整會直接導致安全閥整定壓力的改變，由于墊塊加工減薄為不可逆過程，同時為避免安全閥多次起跳而損壞密封面，需要盡可能一次性將安全閥的整定壓力調整到位。
　　通過大量試驗，已研究出安全閥的整定壓力調整量和墊塊厚度之間的相對關系，墊塊每加工1mm厚度，安全閥整定壓力約提高0.15MPa。
　　碟簧目前性能良好，未見明顯變軟趨勢，能滿足目前安全閥整定壓力的調整要求。
　　2、機加工修復閥芯密封面
　　閥芯密封面在長時間使用后有密封線變寬的現象且容易附著灰塵雜質，每次解體均需進行研磨修復。
　　因閥芯密封面有1°錐角，如果直接采用手動研磨的方式，密封面會大量變寬，不利于密封，需先通過車床加工修復缺陷并加工出錐角。根據經驗及手冊要求，每次車床加工后使密封面寬度達到0.5mm左右，然后再使用研磨平板研磨密封面，使密封面寬度達到1~1.5mm。
　　車床加工時每次的加工量遠大于研磨加工量，每次加工需記錄閥芯密封面堆焊層減小的厚度，防止閥芯密封面堆焊層厚度太薄而影響密封，密封面加工深度總量不得大于1mm。解體閥門時需檢查堆焊層的厚度，測量ET值，ET值超過20.6mm時就需更換閥芯。
　　3、研磨修復閥座密封面
　　閥座密封面在長期使用后會有擠壓痕跡和雜質附著。每次進行安全閥壓力整定時，都需解體閥門對閥座密封面進行研磨修復。研磨過程中需嚴格按照工藝要求進行研磨，避免出現局部研磨過重的情況。
　　泊頭市鴻信德機械裝備廠(http://www.hbczjf.com)主要產品：斜鐵、鑄鐵平板、鑄鐵平臺、花崗石平板等，廣泛應用于電站、冶金、機械、化工、船舶、輕紡、環保、航空、汽車、農機、電器、儀表、器械、五金等生產領域，公司自成立以來已經為多家單位提供過服務，產品的質量以及售后服務受客戶的贊賞。