車載空調系統風機是車載空調加盟廠家根據系統阻力和風量要求來選擇的。應用于汽車空調和風機種類很多，但主要是離心風機和軸流風機。

離心風機的葉片形式主要有后彎和前彎兩類。后彎葉片的離心風機能量損失小，效率較高，氣流較平穩。前彎葉片的離心風機能量損失大，風機效率較低。不過前彎葉片與后彎葉片在相同葉輪直徑、轉速下，前者產生的風壓較高。

通常，在要獲得相同風量、風壓時，采用前彎葉片的離心風機，其圓周速度小，葉輪直徑可做得小一些，轉速也可低一些，有利于減少噪聲。所以，前彎葉片的離心風機在汽車空調中廣泛使用。

離心風機主要用作汽車空調蒸發器吹風機。軸流風機具有風量大、風壓小的特點。通過對其葉片的改進，可使其動力性能、效率得到提高，噪聲也降低。又由于軸流風機結構簡單、緊湊、安全，所以在汽車空調冷凝器中用作強制散熱風機。

車載空調風機從其安裝位置來看，可分為吸入式和壓入式兩類。

吸入式是指風機安裝在空調處理設備后。吸入式由于空氣處理設備在吸入段，因而通過空氣處理設備的氣流比較均勻。但通風機也是一個熱源，起到將處理后空氣加熱的作用，減少了送風溫差，因而對于希望送入低溫高濕空氣的用戶，不宜用吸入式。大型車載空調系統均用風道進行送風，通風機安裝均為壓入式。

壓入式是指風機安裝在處理設備之前。壓入式系統處理后的潮濕空氣不通過風機，壓入式風機發熱增加了處理前的負荷，壓入式送風溫差比吸入式大。小型車載空調系統，如輕型面包車空調，其風機安裝一般均為壓入式。車載空調風機應根據風量和通風系統。總阻力來選擇。風量大小可由送風量確定，一般選取空調通風系統總風量的1.1倍。

車載空調加盟廠家（http://www.dongfeidianzi.com）介紹：一般情況下，由于風管中風量可能會有變化，又考慮到風管安裝過程中尺寸可能有變動，因此風機壓頭選擇時應留有一定余量。一般選用風機的壓頭應留有10%~15%的余量，即風機的風壓應為整個通風系統中最不利環路阻力損失總和的1.10~1.15倍。