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阿迪海洋垃圾造鞋是哪一款鞋?

   2018-03-21 互聯(lián)網(wǎng)貿(mào)易之家1640
導(dǎo)讀

海洋垃圾是指海洋和海岸環(huán)境中具持久性的、人造的或經(jīng)加工的固體廢棄物。海洋垃圾影響海洋景觀,威脅航行安全,并對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)的健康產(chǎn)生影響,進(jìn)而對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生負(fù)面效應(yīng)。這些海洋垃圾一部分停留在海灘上,一部分可漂浮在海面或沉入海底。正確認(rèn)識(shí)海洋垃圾的來(lái)源,從源頭上減少海洋垃圾的數(shù)量,有助于降低海洋垃圾對(duì)海

海洋垃圾是指海洋和海岸環(huán)境中具持久性的、人造的或經(jīng)加工的固體廢棄物。海洋垃圾影響海洋景觀,威脅航行安全,并對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)的健康產(chǎn)生影響,進(jìn)而對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生負(fù)面效應(yīng)。這些海洋垃圾一部分停留在海灘上,一部分可漂浮在海面或沉入海底。
 
正確認(rèn)識(shí)海洋垃圾的來(lái)源,從源頭上減少海洋垃圾的數(shù)量,有助于降低海洋垃圾對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的影響。
 
阿迪達(dá)斯最近公布了2017年財(cái)報(bào),2017 年在全球銷(xiāo)售額大漲了16 %,然而你不知道的是,這家知名運(yùn)動(dòng)品牌居然用垃圾來(lái)自造鞋,居然還賣(mài)出了100多萬(wàn)雙。
 
阿迪達(dá)斯 CEO Kasper Rorsted 近日在接受 CNBC 采訪(fǎng)的時(shí)候透露,上一財(cái)年阿迪達(dá)斯賣(mài)出了100多萬(wàn)雙由海洋塑料垃圾的運(yùn)動(dòng)鞋。
 
為什么這么多人喜歡買(mǎi)一雙「垃圾鞋」呢?
 
其實(shí)早在 2015 年,阿迪達(dá)斯就和海洋環(huán)保組織 Parley for the Oceans(簡(jiǎn)稱(chēng) Parley)合作,推出了幾乎完全由海洋塑料垃圾為原材料的環(huán)保概念鞋。
 
時(shí)任阿迪達(dá)斯全球執(zhí)行董事 Eric Liedtke,在聯(lián)合國(guó)總部聯(lián)合國(guó)氣候變化會(huì)談上,展示了這雙環(huán)保概念鞋。
 
據(jù)悉阿迪達(dá)斯這雙環(huán)保概念鞋的鞋面材料,是由來(lái)自回收而來(lái)的海洋廢棄物,以及非法偷獵穿上收繳的漁網(wǎng)加工而成。
 
不過(guò)這款環(huán)保概念鞋直到 2016 年才正式量產(chǎn)發(fā)售,阿迪達(dá)斯和 Parley 在 2016 年 11 月推出了 UltraBOOST Uncaged Parley 球鞋,針織鞋面由95%的海洋塑料與5%的可回收聚酯纖維構(gòu)成。
 
據(jù)介紹,這些球鞋平均每雙耗費(fèi)11個(gè)塑料瓶,而鞋帶、鞋墊、鞋跟、鞋舌等部分也都是由回收而來(lái)的廢棄塑料加工制成。
 
除了球鞋,阿迪達(dá)斯還利用相同的材料,為皇家馬德里和拜仁慕尼黑制作了隊(duì)服。制作球鞋和球衣的海洋塑料垃圾是 Parley 從馬爾代夫海岸上回收而來(lái),與阿迪達(dá)斯推出聯(lián)名款則是為了喚起人們對(duì)海洋塑料污染的關(guān)注。
 
過(guò)去阿迪達(dá)斯曾因旗下工廠(chǎng)排放有毒廢棄物而備受爭(zhēng)議和批評(píng),環(huán)保概念球鞋的推出顯然也是為了扭轉(zhuǎn)其在環(huán)境保護(hù)上的負(fù)面形象。
 
除了以海洋垃圾為原材料的運(yùn)動(dòng)鞋,阿迪達(dá)斯還推出了名為「無(wú)限運(yùn)動(dòng)(Sport Infinity)」的計(jì)劃。旨在通過(guò)結(jié)合破舊的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品和其他產(chǎn)業(yè)的剩余材料,來(lái)研發(fā)一切可能的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品原材料。阿迪達(dá)斯全球運(yùn)營(yíng)董事 Glenn Bennett 曾表示:
 
無(wú)限運(yùn)動(dòng)是我們隊(duì)創(chuàng)新和永續(xù)發(fā)展的承諾的下一步,這項(xiàng)計(jì)劃將接近永續(xù)性循環(huán),持續(xù)創(chuàng)造出高性能且可以回收再利用的產(chǎn)品。
 
利用可持續(xù)材料制作球鞋,這兩年已經(jīng)成為運(yùn)動(dòng)品牌的潮流。一方面充分利用可回收材料可降低一定成本,另一方面可樹(shù)立環(huán)保健康的形象,吸引更多消費(fèi)者。
 
除了阿迪達(dá)斯,耐克、彪馬和銳步等運(yùn)動(dòng)品牌也推了由可回收材料制成的球鞋產(chǎn)品。
 
耐克的 Nike Grind 材質(zhì)就是將現(xiàn)有的產(chǎn)品和材料循環(huán)再生而成,目前 71 %的耐克鞋類(lèi)和服裝產(chǎn)品都用上了這種材料。
 
去年耐克還研發(fā)出一種新型再生皮革材料 Flyleather,并發(fā)布了首雙用 Flyleather 制成的白色的復(fù)古網(wǎng)球鞋。
 
彪馬早在 2013 年機(jī)會(huì)推出了可降解、可循環(huán)利用的產(chǎn)品組合 InCycle,其中彪馬的籃球 T 恤可實(shí)現(xiàn)完全降解。
 
而銳步也在去年推出一雙環(huán)保概念鞋,鞋面由有機(jī)棉編織而成,鞋底則是用工業(yè)玉米制作的。
 
就連以羊毛運(yùn)動(dòng)鞋起家的小眾運(yùn)動(dòng)品牌 Allbirds,最近也推出了由桉樹(shù)樹(shù)纖維制成的新款運(yùn)動(dòng)鞋,這種材料也可以被可持續(xù)利用。
 
主打「綠色環(huán)保」的運(yùn)動(dòng)品牌越來(lái)越多,雖然這當(dāng)中部分是噱頭大于實(shí)際意義,但是那些大品牌愿意在環(huán)保上出力終歸不是一件壞事,而阿迪達(dá)斯環(huán)保球鞋的銷(xiāo)量則給了這些品牌更大的動(dòng)力。
 
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