2018年元旦已悄然過去，也就意味著許多新的從2018年開始實施的規(guī)定，也開始正式生效運行，而對于汽車新政策，有哪些呢？下面我們就一一盤點下12項與車主息息相關(guān)的新規(guī)定。

 

優(yōu)惠、補貼政策類

 

一、新能源免購置稅政策繼續(xù)施行三年

 

近日，財政部、稅務(wù)總局等部門聯(lián)合發(fā)布了新能源汽車車輛購置稅免征公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，新能源汽車將免征車輛購置稅，此外，2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車，也享受免征政策。

 

二、小排量乘用車購置稅將不再優(yōu)惠

 

自2018年1月1日起，購買1.6L及以下排量的乘用車將不在享受7.5%的購置稅優(yōu)惠，而是恢復(fù)到10%的稅率，這就意味著消費者購車花費更高了，以購買10萬元的乘用車為例，2018年需要繳納8547元的購置稅，比去年多花費大約2137元。

 

三、汽車貸款政策調(diào)整

 

2018年1月1日起施行，各車型車貸比例將進(jìn)行調(diào)整，自用傳統(tǒng)動力汽車貸款最高發(fā)放比例仍為80%，自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例調(diào)整為85%，二手車貸款最高發(fā)放比例調(diào)整為70%。相比現(xiàn)行政策，新增了新能源汽車貸款條例，新能源車將享受更高的車貸比例，另外，二手車車貸比例也由50%提至70%。

 

四、新能源汽車補貼細(xì)化

 

2018年新能源汽車將調(diào)整補貼方向，新能源汽車補貼方案進(jìn)一步細(xì)化，對車輛的續(xù)航里程、電池能量密度進(jìn)行了更詳細(xì)的劃分，并設(shè)定相對應(yīng)的補貼金額。據(jù)悉，2018年純電動乘用車補貼方案將依據(jù)續(xù)航里程劃分為5檔，分別為“150公里-200公里”、“200公里-250公里”、“250公里-300公里”、“300公里-400公里”、“400公里以上”，續(xù)航里程的門檻由原先的100公里提升至150公里，電池最低密度要求也提升到105Wh/kg。由此可見，未來新能源汽車補貼政策將更加細(xì)化，補貼逐步向高端新能源汽車傾斜。

 

交規(guī)處罰類

 

五、違章停車不再扣分

 

從2018年1月1日，違章停車將處以50-100元的罰款，不再扣除駕照分，具體罰款數(shù)將按照情節(jié)嚴(yán)重程度來確定罰款金額，這對于車主來說是個好消息，畢竟每人每年只有12分。

 

六、占用非機動車道不再扣分

 

七、車內(nèi)未配備滅火器不再扣分

 

車內(nèi)未配備滅火器等安全措施，將被處以100-200元的罰款，不再扣除駕照分。提醒一下廣大車主，我們必須保證安全設(shè)施到位，這是最基本的常識，關(guān)鍵時刻可以救命或者降低經(jīng)濟損失。

 

汽車安全類

 

八、汽車年檢需配備反光背心

 

《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定，2018年1月1日起新出廠的新車，汽車生產(chǎn)廠家在新車出廠時需配備反光背心，所有車必須隨車攜帶反光背心，路邊停車或下車檢查車輛時，需穿戴反光背心，可見，反光背心并不需要車主自行購買。

 

注意：關(guān)于“2018年1月1日起所有車輛年檢時需配備反光背心”的傳言，車管部門明確表示，該規(guī)定只適用于2018年1月1日之前已出廠但尚未登記上牌和2018年1月1日以后出廠的汽車，對于絕大部分車主，并沒有提出配備反光背心的要求。

 

九、新車強制安裝胎壓監(jiān)測

 

強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求和試驗方法》要求，自2018年1月1日起，新車將逐步強制安裝胎壓監(jiān)測功能，公告規(guī)定，到2019年1月1日，在所有M1類新車上強制安裝胎壓監(jiān)測，到2020年1月1日，所有出廠新車都將強制安裝胎壓監(jiān)測。

 

十、安全帶和電動車窗

 

新規(guī)定要求，2018年1月1日起，出廠新車的所有座位都要配備三點式安全帶，包括后排中間安全帶，電動車窗也必須具備防夾功能。

 

車標(biāo)車牌類

 

十一、汽車車標(biāo)

 

新規(guī)要求，所有車輛不能隨便懸掛與車輛品牌不符合的廠標(biāo)，車主的換標(biāo)行為將得到制止。

 

十二、全國推廣電子車牌

 

2018年1月1日起，此前排定的電子車牌全國推廣時間表將全面鋪開。公安部《汽車電子標(biāo)識通用技術(shù)條件》要求，將逐步在全國設(shè)置100萬個監(jiān)測點，特別是在擁堵城市的核心區(qū)域，并使用電子車牌進(jìn)行監(jiān)測，專家表示，這很可能是再為征收擁堵費做準(zhǔn)備。目前，電子車牌已在無錫、北京、深圳展開試點，電子車牌就像汽車的“身份證”，將存儲車牌號碼、車輛類型等相關(guān)車輛信息，電子車牌的施行，將方便交管部門對車輛的管理，特別是對交通違法、套牌等行為的識別。