五金拉伸件預先形變熱處理工藝是利用形變效果遺傳性的另一種形式，為將具有平衡（退火、正火）組織或調質狀態的鋼，于室溫或零下進行冷形變可與冷拉伸、冷軋、冷拔等成形工藝相結合，使其獲得相當程度變化，然后進行中間回火，然后再進行快加熱的二次淬火及后期回火。這種工藝已經應用在了鋼板、板彈簧及其他工件的加工上。預先形變熱處理工藝參數，對鋼材的效果有很大的影響，如參數選用不當還將起到相反的結果。這些工藝參數是：鋼材的室溫形變量、中間回火溫度、后期淬火及回火溫度等。
　　五金拉伸件側面劃傷有哪些處理方法？下面，為您詳細介紹一下：
　　一、在我們實際的生產加工中，要多多觀察多多分析，這樣在遇到問題的時候才能良好愈快的解決，其實沖壓拉深件的加工也并沒有那么復雜，可以加工出客戶滿意的沖壓拉深件。

二、拉伸件由于是外觀件，所以對表面質量要求比較不錯，表面要無劃傷。由于是貼膜加工，所有頂部基本可以確定住表面質量，在前期試模階段，側面一直出現劃傷，后來經過研討分析才將問題解決。
　　三、對于不銹鋼產品，沖壓拉深件模具表面的粗糙度也對產品的表面質量有著很大的影響，盡量是對模具表面進行拋光處理。
　　四、對于沖壓拉深件，在選擇原材料時，要選擇軟態容易拉深的材料。對于某些特別的產品還要考慮邊拉深邊退火。
　　五、對于高度較不錯或者直徑小的產品，在設計模具之初，要計算好需要幾個拉深工序，如果工序設計太少也會導致劃傷的出現。
　　六、由于沖壓拉深件是一個發生劇烈形變的過程，盡量選用液壓機來進行加工，機械式沖床沖壓過程速度過快，容易在加工時使產品表面質量達不到要求。
　　七、在設計拉伸件模具間隙時，要綜合考慮產品的尺寸、材料、厚度、拉伸高度來設計，模具間隙設計的不正確也會導致劃傷的出現。
　　下面，再來說說電子電器拉伸件的拉伸深層不夠的造成原因：
　　一、拉伸件不到位，會導致修邊模、切邊模及翻邊模等工序件不合格。因此，此時需要用修邊模的下模代替拉伸件的檢具，對于不吻合部分不要研磨切邊模，而是修正拉伸模。
　　二、把后工程模具全部看作是前工程件的檢具，對CAE/CAD/CAM制造的模具及汽車覆蓋件模具來講需要明確這一點，為的是確認和各個工序的質量。因此，要檢查鈑件，應將不合格的部分反饋到拉伸模上進行對比、修整。
　　三、雙動拉伸壓力機的外滑塊在4個懸掛點與連桿機構連接，各點可用機械方法使各點壓邊力有調節，形成有利于金屬各向流動的變形條件。
　　四、如果掌握雙動拉伸壓力機的工作、結構原理，根據拉伸件各處的變形程度調節壓邊力，使各處保持與變形相適應的進料阻力，會控制起皺和拉裂現象的發生。
　　五、為了提升拉伸件的鋼性，可以對壓邊力進行調節，應用雙動壓力機進行拉伸的情況，大的壓邊力可以防止起皺，而壓邊力小則會使工件起皺。
　　六、由于一些復雜的拉伸件結構不對稱，各處變形不均勻，若采用相同的壓邊力，使材料周邊阻力相同，勢必會在工件變形小的部位起皺，而在變形劇烈的部位產生拉裂現象。
　　汽車五金拉伸件的工藝性能資料，其在具體內容上，主要是包含了抗拉強度和延伸率這兩個具體方面。在抗拉強度上，一般是通過拉伸試驗來有，而延伸率，則是材料進行延展試驗，來有的。切邊和沖孔，哪一個是用在拉深件上的？如果，拉伸件的尺寸準確度要求比較不錯的話，切邊，其是指切去拉深件的飛邊，而沖孔，則是指在板料上沖出孔、槽和百葉窗等。所以，其中可以看出，切邊是用在拉深件上的。而如果拉深件尺寸準確度要求比較不錯的話，是可以在拉深后進行工序的，從而，來達到目的。
　　 南皮縣雙平五金制造有限公司【http://www.hbnpml.com/】是以電子電器配件、汽車配件、拉伸件、電源外殼、五金拉伸件、汽車拉伸件、機箱電源外殼、電子電器拉伸件、汽車五金拉伸件、汽車電子電器配件等系列產品為主的新型技術企業，產品種類300余種。產品表面處理電鍍（鋅、銅、鎳、鉻）、靜電涂噴、噴漆、電泳、絲網印刷均達到標準，可根據來料配套加工。
　　 電子電器配件http://www.hbnpml.com/
　　 汽車配件http://www.hbnpml.com/
　　 五金拉伸件http://www.hbnpml.com/
　　 電源外殼http://www.hbnpml.com/
　　 汽車拉伸件http://www.hbnpml.com/
　　 電子電器拉伸件http://www.hbnpml.com/
　　 汽車五金拉伸件http://www.hbnpml.com/
　　 汽車電子電器配件http://www.hbnpml.com/